РЕГИОН-ЗОЛОТО
Пользователей:13662
Подписчиков:12712
Организаций:7551
Изделий:1858
Экспо-Ювелир
ЦБ РФ / 05.12.2016
Доллар (USD): 63,9242 руб.Евро (EUR): 67,7660 руб. Золото: 2394,11 руб. Серебро: 33,6 руб. Платина: 1901,07 руб. Палладий: 1498,25 руб.
Фабберс
Legor
Аурис драгоценные металлы
Альфа-Металл
Италмакс
Золотая Сова
aurten.ru
Золотой сезон
Рекламное место сдается
Ювелир Дизайн
Coglar
Нефрит
ГлавнаяНовостиНумизматика

3 мая 2011 го­да в об­ра­ще­нии появится па­мят­ная мо­не­та но­ми­на­лом 1 рубль из се­рии «Исто­рия рус­ской авиа­ции»

На монете будет изображен Ту-144 - сверхзвуковой авиалайнер для перевозки пассажиров.
Со­глас­но со­об­ще­нию пресс-служ­бы Бан­ка Рос­сии: но­ми­нал мо­не­ты - 1 рубль, мас­са дра­го­цен­но­го ме­тал­ла в чи­сто­те 7,78 г, про­ба спла­ва 925), диа­метр - 25,0 мм, ка­че­ство че­кан­ки - «пруф, ка­та­лож­ный № 5109-0099, ти­раж - 5000 штук.

На ли­це­вой сто­ро­не мо­не­ты, в кру­ге, об­рам­лен­ном бу­со­вым обод­ком, рас­по­ло­же­но ре­льеф­ное изоб­ра­же­ние эм­бле­мы Бан­ка Рос­сии - дву­гла­во­го ор­ла с опу­щен­ны­ми кры­лья­ми, под ним над­пись по­лу­кру­гом «БАНК РОССИИ».

 А так­же по окруж­но­сти име­ют­ся над­пи­си, раз­де­лен­ные точ­ка­ми: но­ми­нал мо­не­ты - «ОДИН РУБЛЬ» и год че­кан­ки - «2011 г.», меж­ду ни­ми про­став­ле­ны обо­зна­че­ние ме­тал­ла по Пе­ри­о­ди­че­ской си­сте­ме эле­мен­тов Д. И. Мен­де­ле­е­ва, про­ба спла­ва, то­вар­ный знак Санкт-Пе­тер­бург­ско­го мо­нет­но­го дво­ра и мас­са дра­го­цен­но­го ме­тал­ла в чи­сто­те.

На обо­рот­ной сто­ро­не мо­не­ты рас­по­ло­же­но ре­льеф­ное изоб­ра­же­ние са­мо­ле­та «ТУ-144» и вы­пол­нен­ный в цве­те след са­мо­ле­та в не­бе, име­ют­ся над­пи­си: ввер­ху по окруж­но­сти - «ИСТОРИЯ РУССКОЙ АВИАЦИИ», вни­зу - «ТУ-144».

Ту-144 (по ко­ди­фи­ка­ции НАТО Чар­джер — ан­гл. Charger — ата­ку­ю­щий всад­ник) — со­вет­ский сверх­зву­ко­вой пас­са­жир­ский са­молeт, раз­ра­бо­тан­ный КБ Ту­по­ле­ва в 1960-е го­ды.  На­ря­ду с «Кон­кор­дом» Ту-144 яв­ля­ет­ся пер­вым из двух сверх­зву­ко­вых авиа­лай­не­ров, ко­то­рые ко­гда-ли­бо ис­поль­зо­ва­лись авиа­ком­па­ни­я­ми для ком­мер­че­ских пе­ре­во­зок. Ту-144 так­же яв­ля­ет­ся пер­вым в ис­то­рии пас­са­жир­ским авиа­лай­не­ром, пре­одо­лев­шим зву­ко­вой ба­рьер, это про­изо­шло (5 июня 1969 го­да) на вы­со­те 11000 мет­ров. Сле­ду­ю­щий сим­во­ли­че­ский ру­беж в 2 Ма­ха са­молeт пре­одо­лел 25 мая 1970 го­да, со­вер­шив по­лет на вы­со­те 16300 м со ско­ро­стью 2150 км/ч.

Са­молeт со­че­тал огром­ное ко­ли­че­ство пе­ре­до­вых раз­ра­бо­ток и кон­струк­тор­ских ре­ше­ний, на­при­мер, уби­ра­ю­ще­е­ся на вре­мя полeта пе­ред­нее го­ри­зон­таль­ное опе­ре­ние (ПГО), ко­то­рое поз­во­ля­ло су­ще­ствен­но уве­ли­чить ма­нев­рен­ность и умень­шить ско­рость при по­сад­ке. Ту-144 мог са­дить­ся и взле­тать в 18 аэро­пор­тах СССР, в то вре­мя как «Кон­кор­ду», взлeт­но-по­са­доч­ная ско­рость ко­то­ро­го бы­ла на 15 % вы­ше, для каж­до­го аэро­пор­та тре­бо­вал­ся от­дель­ный сер­ти­фи­кат на по­сад­ку.
Оставить комментарий к записи: 3 мая 2011 го­да в об­ра­ще­нии появится па­мят­ная мо­не­та но­ми­на­лом 1 рубль из се­рии «Исто­рия рус­ской авиа­ции»
Вы не авторизованы. Вход | Регистрация
Календарь
Подписка
facebook twitter vkontakte g+ ok instagram

Новые комментарии
www.megastock.ru
Разработка портала: Adlogic Systems
Платформа: Xevian