ЮВЕЛИР.INFO : НОВОСТИ
Три старательских предприятия пробьют вместе на Колыме зимник
Категория: Недра
Руководители старательских предприятий – ООО "А/С Курчатова", ООО "Райз" и ООО "Алкен" решили сообща пробить зимник к месторождению Рассоха от кубакинской трассы протяженностью 300 км.
Это позволит артелям сэкономить значительные средства на дорогостоящее топливо.
Рассоха находится за 1100 км от областного центра. Затраты на преодоление огромного расстояния отчасти компенсируются небольшой вскрышей торфов. На Рассохе она составляет всего 2-3 м, когда на старых месторождениях, где моют золото большинство артельщиков - 10-12 м.
По словам директора А/С "Курчатова" Александра Часовских, - "готовимся основательно, заканчиваем ремонт бульдозера, который пойдет впереди колонны, за счет кредита, полученного в банке, закупили топливо. Через несколько дней отправимся в путь. В короткие сроки - пока держится зимник, к месту работ необходимо завезти все материально-технические ресурсы".
Пробивка зимника - это целое искусство. Бульдозер, который идет впереди, тянет за собой "пену" - железные сани с плоским днищем для уплотнения и выравнивания дороги. Потом зимнику дают пару дней выстояться, чтобы образовавшийся наст схватился и окреп. Построенная по такой технологии дорога, как правило, держится до конца апреля.
Добавлено: 17 марта 2011 г. 20:21Рассоха находится за 1100 км от областного центра. Затраты на преодоление огромного расстояния отчасти компенсируются небольшой вскрышей торфов. На Рассохе она составляет всего 2-3 м, когда на старых месторождениях, где моют золото большинство артельщиков - 10-12 м.
По словам директора А/С "Курчатова" Александра Часовских, - "готовимся основательно, заканчиваем ремонт бульдозера, который пойдет впереди колонны, за счет кредита, полученного в банке, закупили топливо. Через несколько дней отправимся в путь. В короткие сроки - пока держится зимник, к месту работ необходимо завезти все материально-технические ресурсы".
Пробивка зимника - это целое искусство. Бульдозер, который идет впереди, тянет за собой "пену" - железные сани с плоским днищем для уплотнения и выравнивания дороги. Потом зимнику дают пару дней выстояться, чтобы образовавшийся наст схватился и окреп. Построенная по такой технологии дорога, как правило, держится до конца апреля.