Это уникальное изделие символизирует собой создание всех ювелирных изделий: белое гальваническое покрытие показывает блеск и изящество уже готовых ювелирных украшений, а черное родирование – сложность работы ювелира. В общем, все как в жизни.
Старинные паровозы топились углем, для чего к ним крепился угольный тендер – специальная угольная тележка. Также все и в этой уникальной модели, причем в качестве «топлива» для ювелирного чуда от Diamant использовались полудрагоценные камни, касты и швензы.
Удивительно, но это произведение искусства, поставленное на рельсы даже способно ехать, в точности повторяя движение настоящего паровоза! При этом, все составляющие экипажной части подвижны и повторяют конструкцию движущих механизмов!
Как удалось установить сотрудникам Ювелир.INFO, модель паровоза создана из серебра 925-ой пробы. Она состоит из девяносто шести составных частей. Вручную в модель закреплен 1486 фианит коричневого и черного цветов, четыре раухтопаза, а также один цитрин, который выполняет роль бортового прожектора.
Тележка для угля наполнена кастами, швензами, гранатами, цитринами и топазами. Общий вес угольного тендера составляет 306,85 г, узлы его экипажной части также подвижны, на самом тендере выполнено гальваническое покрытие. Вся модель выполнена в футуристическом стиле и отражает стремление к развитию.
Данная модель впервые была презентована на «JUNWEX Москва 2012». В настоящее время уникальное ювелирное изделие номинировано для участия в конкурсе на звание лучшего ювелирного украшения России.
Оставить комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.