Кризис опустил платину "ниже плинтуса"

Американские и европейские автогиганты, судя по всему, прочно выкатились на обочину, оставив после себя на дороге множество "жертв".

Из-за спада индустрии автопрома страдает производство платины. Цены на этот драгметалл, который французский монарх Людовик XV считал единственно подходящим для королей, уже упали на 66% со своего мартовского пика в 2276 долларов за унцию.

На прошлой неделе за унцию платины давали всего 769 долларов. Так как количество коронаций резко сократилось еще в предыдущем веке, за нынешним падением цен на платину стоят другие причины. Это сокращения спроса со стороны автопрома.

 Все еще весьма популярный металл среди ювелиров, платина сегодня все чаще используется при производстве катализаторов для очистки выхлопных газов в автомобилях. России, являющейся вторым мировым производителем платины после ЮАР, не стоит в ближайшем будущем надеяться на новый рост цен.

"Опасность в том, что из-за экономического спада потребности в платине в следующем году сократятся, что может удерживать цены на относительно кризисном уровне", - считает аналитик "Тройки Диалог" Михаил Стискин. По его мнению, существует надежда на возвращения цен на платину к докризисному уровню рано или поздно, но в краткосрочной перспективе наиболее вероятна стабилизация стоимости этого металла на текущем уровне.

В пятницу вечером на лондонской бирже металлов платина с немедленной поставкой торговалась по 820 долларов за унцию, ее цена от уровня пятницы 15 ноября опустилась на 2,3%. Но этот результат можно назвать удачным, как ни парадоксально это звучит, так как в четверг аналогичное недельное падение составило более 7%. 

На долю автопрома приходится сегодня 60% потребляемой платины, если верить данным компании Johnson Matthey. Учитывая глубину кризиса автомобильной отрасли, можно предположить, что для восстановления позиций платины потребуется значительный срок. Остается надежда на китайский автопром, который собирается в следующем году расти, и на новые экологические правила в Европе, способные вызывать рост производства современных катализаторов выхлопных газов, использующих платину.

По уровню выпуска платины Россия значительно уступает ЮАР, на долю которой приходится 76% мирового объема производства этого драгметалла. Крупнейшим российским производителем платины является "Норильский никель".